彎管機(jī)操作流程中特別注意什么難題?
發(fā)布時(shí)間:2019-08-02 閱讀:5100次
彎管機(jī)大概能夠 分成數(shù)控彎管機(jī),液壓彎管機(jī)這些。主要用于電力施工,公高鐵建設(shè),加熱爐、公路橋梁、船只、家俱,裝修等層面的管路鋪裝及修造,具備作用多、合理配置、使用方便等優(yōu)勢(shì)。
生產(chǎn)制造的彎管機(jī)廠家都了解,彎管機(jī)的類型有許多,按彎折方式分成壓彎式、滾彎式、纏繞式和擠壓成型式等;依照彎折時(shí)是不是加溫可分成拎彎式和熱彎式二種;按傳動(dòng)系統(tǒng)方法的不一樣又可分成齒輪傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)等方式。實(shí)際操作彎管機(jī)時(shí)必須留意
1、彎管機(jī)啟動(dòng)時(shí)留意身體不可進(jìn)到轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)掃過(guò)的范疇。在數(shù)控車床工作中時(shí),全部工作人員禁止入轉(zhuǎn)臂及管材掃過(guò)的室內(nèi)空間范疇,數(shù)控車床液壓傳動(dòng)系統(tǒng)選用YA-N32一般齒輪油,正常情況下歷年拆換多次,油過(guò)濾器務(wù)必一起清理。
2、調(diào)節(jié)磨具時(shí),應(yīng)由調(diào)節(jié)者自己按壓按鍵開(kāi)展調(diào)節(jié),干萬(wàn)不能一人到數(shù)控車床上調(diào)節(jié),其他人在控制箱上實(shí)際操作,調(diào)節(jié)數(shù)控車床或開(kāi)空車時(shí)要卸掉芯桿。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在實(shí)際操作中還必須留意工作壓力的尺寸。
3、另一個(gè)嚴(yán)禁在手動(dòng)式情況下側(cè)推推動(dòng)速率超過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)磨具邊沿的角速度。通常設(shè)備應(yīng)用過(guò)段時(shí)間后應(yīng)查驗(yàn)傳動(dòng)鏈條的張緊水平,維持上下左右傳動(dòng)鏈條緊松相同。
4、全自動(dòng)實(shí)際操作時(shí)在有芯彎折方式中,彎臂回到前,實(shí)際操作工作人員務(wù)必確保芯頭在水管里邊,或保證芯棒在彎臂回到時(shí)沒(méi)有阻攔狀況,以防芯頭或芯桿被鈑金折彎或斷裂。
生產(chǎn)制造的彎管機(jī)廠家都了解,彎管機(jī)的類型有許多,按彎折方式分成壓彎式、滾彎式、纏繞式和擠壓成型式等;依照彎折時(shí)是不是加溫可分成拎彎式和熱彎式二種;按傳動(dòng)系統(tǒng)方法的不一樣又可分成齒輪傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)等方式。實(shí)際操作彎管機(jī)時(shí)必須留意
1、彎管機(jī)啟動(dòng)時(shí)留意身體不可進(jìn)到轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)掃過(guò)的范疇。在數(shù)控車床工作中時(shí),全部工作人員禁止入轉(zhuǎn)臂及管材掃過(guò)的室內(nèi)空間范疇,數(shù)控車床液壓傳動(dòng)系統(tǒng)選用YA-N32一般齒輪油,正常情況下歷年拆換多次,油過(guò)濾器務(wù)必一起清理。
2、調(diào)節(jié)磨具時(shí),應(yīng)由調(diào)節(jié)者自己按壓按鍵開(kāi)展調(diào)節(jié),干萬(wàn)不能一人到數(shù)控車床上調(diào)節(jié),其他人在控制箱上實(shí)際操作,調(diào)節(jié)數(shù)控車床或開(kāi)空車時(shí)要卸掉芯桿。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在實(shí)際操作中還必須留意工作壓力的尺寸。
3、另一個(gè)嚴(yán)禁在手動(dòng)式情況下側(cè)推推動(dòng)速率超過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)磨具邊沿的角速度。通常設(shè)備應(yīng)用過(guò)段時(shí)間后應(yīng)查驗(yàn)傳動(dòng)鏈條的張緊水平,維持上下左右傳動(dòng)鏈條緊松相同。
4、全自動(dòng)實(shí)際操作時(shí)在有芯彎折方式中,彎臂回到前,實(shí)際操作工作人員務(wù)必確保芯頭在水管里邊,或保證芯棒在彎臂回到時(shí)沒(méi)有阻攔狀況,以防芯頭或芯桿被鈑金折彎或斷裂。
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